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Algunas noticias de prensa de hoy sobre el Prestige |
2002-12-05 |
Los comentarios en colorines son míos.
Ilustrativas animaciones de El Mundo sobre el vertido
Hoy en Vieiros:
Cascos, esquiando na 2ª fin de semana do Prestige
Xa sabiamos onde pasara a primeira fin de semana do desastre do Prestige, Álvarez Cascos. Estaba cazando no Pirineo de Lleida. Pois ben, segundo vén de desvelar a Cadena Ser, na seguinte fin de semana, os días 23 e 24 de novembro, o ministro de Fomento, un departamento con competencias en tráfico marítimo de mercadorías perigosas, seguridade e contaminación mariña, desprazouse a Granada para esquiar na Estación de Sierra Nevada. Mentres, centos de voluntarios acudían a Malpica, Muxía e Ferrol para colaborar na retirada de fuel das praias galegas.
El primer fin de semana de caza y el segundo esquiando.
Hoy en la web de la SER:
El vicepresidente del Gobierno Mariano Rajoy ha reconocido hoy que el batiscafo francés ha detectado cuatro fugas en el "Prestige" hundido a más de 3.000 metros.
¿Como se fuga fuel solidificado?
Ayer en El correo gallego
Columna de opinión de José Martínez Couselo.
Nuestra Concepción Arenal decía que "el error es un arma que acaba siempre por dispararse contra el que la emplea''.
A estas alturas del affaire Prestige está demostrado que hacer navegar un barco herido, cargado de fuelóleo, entre mar arbolada, no aleja desastres. Porque la catástrofe está en toda la costa gallega. El fuel derramado a 230 km amenaza las rías. Las mareas negras han puesto su inconfundible sello en casi la mitad de la costa gallega, aproximadamente el 15% de la de España. Las pérdidas aunque difíciles de cuantificar, porque el desastre continúa, ya son inmensas.
El Prestige, corregida la escora, navegó 70 millas sin verter fuel. El capitán sostenía que el mal tiempo y la vibración de los motores echaría todo a perder. En contra de su autorizada opinión de viejo lobo de mar, el Ministerio de Fomento ordenó llevar el petrolero a alta mar, dirección norte, hacia la zona con más temporal. "Hubo momentos en que las olas alcanzaban doce metros de altura'', dijo el capitán del remolcador Charuca Silveira: "Se pidió entrar en puerto pero nadie lo permitió''. El temporal partía los amarres. Hubo técnicos de la Administración que recomendaron llevar el barco a un puerto. El ex práctico Sánchez Lobón se ofreció para atracar el Prestige en el pantalán cuatro del puerto petrolero coruñés. Los de secano ni le contestaron. La empresa Smit, encargada del rescate, sugirió como mejor posibilidad llevar el petrolero a un puerto. Tampoco hizo reflexionar al Ministro de Fomento.
Indigna que estas cosas ocurran en Galicia con cientos de especialistas de las marinas de Guerra y Mercante capaces de atracar el Prestige y poner fin a la pesadilla. Pero han preferido agrandar el error. Ahora toca pagar.
publicada o 4 de novembro
No se que parte de razón, pero parece que había otras opciones.
Portada de hoy del Correo Gallego
Expertos de la USC aventuran que el vertido del petrolero puede haber superado las 40.000 toneladas.
¿Pero no había habido dos vertidos de 3000 y 6000 toneladas?
Hoy en La Voz De Galicia
Parques Nacionales reconoce que Illas Atlánticas sufre una catástrofe
(Noticia Actualizada: 14.36)
-El Parque Nacional de las Islas Atlánticas sufre una 'catástrofe', según reconoció hoy el director del Organismo Autónomo Parques Nacionales, Basilio Rada.
Noticia completa
Hoy en ABC
Un total de 500 kilos de fuel han sido recogidos ya en el litoral cántabro donde siete playas se encuentran afectadas por la aparición de manchas de aceite, según informó esta mañana el presidente cántabro, José Joaquín Martínez Sieso, quien junto al consejero de Medio Ambiente y el alcalde de Bareyo se trasladó a la playa de Ajo para comprobar ´in situ´ la situación.
Noticia Completa
Por otro lado las otras noticias son que se empiezan a enviar para Galicia equipos para los voluntarios y se movilizará al ejército, sería una gran noticia si hubise salido en los dos o tres primeros días, no tres semanas mas tarde
Enviado por akin a las 20:19 | 1 Comentarios | Enlace
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